CABLE DE COMMANDE DE PRISE DE FORCE POUR NEW HOLLAND

Cabo de comando da tomada de força para trator New Holland TM – Ref. CAM199703

O cabo de comando da tomada de força CAM199703 é uma peça de substituição destinada a vários tratores agrícolas New Holland da série TM, desde o TM125 até ao TM190. Assegura a transmissão do movimento entre o comando acionado a partir do posto de condução e o mecanismo responsável pelo controlo da tomada de força.

Um cabo gasto, encravado, frouxo ou partido pode impedir o funcionamento correto da tomada de força. A sua substituição permite recuperar um comando suave e evitar forçar a alavanca ou os elementos mecânicos aos quais está ligado.

Esta peça está disponível para diferentes períodos de produção, consoante os modelos. Antes de qualquer encomenda, é necessário verificar o modelo completo do trator, a sua data de fabrico, o número de série e as características do cabo desmontado.

Características principais

Os comprimentos, extremidades, roscas, fixações e ajustes devem ser comparados com os da peça original.

Função do cabo de comando da tomada de força

O cabo liga o comando situado na cabina ou junto ao posto de condução ao mecanismo da tomada de força do trator. Quando o condutor move a alavanca, o movimento é transmitido por uma haste metálica que desliza no interior de uma bainha.

Dependendo da configuração do trator, este movimento pode resultar em:

• o engate de uma posição de comando;
• o desengate do mecanismo;
• o deslocamento de uma alavanca exterior;
• a seleção de um modo ou de uma velocidade da tomada de força;
• o acionamento de uma articulação;
• o comando de um dispositivo associado à tomada de força.

A função exata do cabo depende da versão da transmissão e da configuração presente no trator. Por isso, é necessário manter a mesma configuração prevista originalmente.

Compatibilidade com os tratores New Holland TM

O cabo CAM199703 está indicado para os seguintes tratores New Holland:

Estes períodos permitem identificar melhor as aplicações, mas não substituem uma verificação com o número de série e a referência do cabo original.

New Holland TM125

O cabo de comando CAM199703 pode equipar o New Holland TM125 fabricado entre novembro de 1999 e agosto de 2002.

O TM125 pertence à primeira geração desta gama. Ao longo da sua produção, podem ter ocorrido várias alterações nos comandos, nos suportes ou nos equipamentos de tomada de força. Recomenda-se, portanto, que se comparem as extremidades do cabo antes de efetuar a encomenda.

New Holland TM130

Aplicação indicada para o New Holland TM130, de junho de 2002 a setembro de 2008.

O TM130 esteve no mercado durante vários anos e pode apresentar diferentes níveis de equipamento. O tipo de cabina, a transmissão e a configuração da tomada de força devem ser tidos em conta para confirmar a compatibilidade.

New Holland TM135

O cabo destina-se igualmente ao New Holland TM135 fabricado entre novembro de 1999 e agosto de 2002.

Antes da montagem, verifique o curso do cabo, o seu percurso no trator e a forma dos fixadores. Um cabo com comprimento semelhante, mas incorreto, pode impedir o ajuste normal do comando.

New Holland TM140

O CAM199703 destina-se ao New Holland TM140 fabricado entre junho de 2002 e dezembro de 2008.

Este longo período de fabrico pode incluir diferentes evoluções na montagem. O número de série é, portanto, uma informação importante para verificar a compatibilidade.

New Holland TM150

Este cabo pode ser adequado para o New Holland TM150 fabricado entre novembro de 1999 e agosto de 2002.

A substituição deve ser efetuada sem alterar o percurso da guia. O percurso original permite evitar curvas demasiado apertadas, atritos e o contacto com peças quentes ou móveis.

New Holland TM155

Compatibilidade anunciada com o New Holland TM155, de junho de 2002 a outubro de 2008.

Durante a desmontagem, recomenda-se identificar com precisão a posição dos grampos, suportes e pontos de regulação. Estas informações facilitam a remontagem do cabo novo.

New Holland TM165

O cabo CAM199703 pode ser montado no New Holland TM165 fabricado entre novembro de 1999 e setembro de 2002.

Recomenda-se a verificação da alavanca e da articulação juntamente com a substituição. Um eixo encravado ou uma articulação com dificuldade de movimento podem aumentar significativamente a força aplicada ao cabo.

New Holland TM175

Aplicação indicada no New Holland TM175, de junho de 2002 a abril de 2007.

O comando deve funcionar livremente assim que o cabo for desligado. Se o mecanismo continuar difícil de mover, a causa da avaria pode residir numa alavanca, numa articulação ou numa peça interna e não apenas no cabo.

New Holland TM190

O cabo de comando da tomada de força é igualmente anunciado para o New Holland TM190 produzido entre junho de 2002 e maio de 2007.

Neste modelo, tal como nos outros tratores da série TM, é necessário respeitar o ajuste previsto para obter um curso suficiente sem deixar o cabo constantemente sob tensão.

Uma peça sujeita a movimentos repetidos

O cabo de comando entra em ação sempre que se atua sobre o mecanismo da tomada de força. A sua alma metálica desloca-se no interior de uma bainha e transmite a força aplicada pelo condutor.

Com o tempo, podem surgir vários fenómenos:

• desgaste da alma metálica;
• deterioração da bainha;
• penetração de humidade;
• aparecimento de corrosão;
• aumento do atrito interno;
• deformação de uma extremidade;
• folga nas articulações;
• afrouxamento de um ajuste;
• danos num grampo;
• ruptura parcial ou total do cabo.

Um cabo deteriorado pode tornar-se progressivamente mais rígido antes de se partir. Por isso, um comando que apresente uma resistência invulgar deve ser verificado rapidamente.

Sintomas de um cabo de tomada de força gasto

A substituição pode tornar-se necessária quando se observar:

• alavanca da tomada de força difícil de mover;
• comando anormalmente duro;
• curso da alavanca que se tornou excessivo;
• dificuldade em controlar a tomada de força;
• posição que não encaixa corretamente;
• comando que não volta à posição inicial corretamente;
• cabo com folga;
• fundação rachada ou amassada;
• cabo desfiado numa das extremidades;
• ponta deformada;
• rosca de regulação danificada;
• suporte ou grampo partido;
• comando sem efeito;
• ruptura total do cabo.

Um comando com resistência não significa automaticamente que o cabo esteja com defeito. É também necessário verificar se a alavanca e o mecanismo acionado se movem livremente.

Causas frequentes de deterioração

O desgaste do cabo pode ser acelerado por:

• um percurso incorreto;
• uma curvatura excessiva;
• o contacto com uma peça quente;
• o atrito contra uma chapa ou um suporte;
• uma manga mal fixada;
• a penetração de água ou poeira;
• um mecanismo de tomada de força encravado;
• um mau ajuste;
• um esforço excessivo na alavanca;
• a utilização de uma peça com comprimento inadequado;
• fixações em falta;
• vibrações do trator;
• uma bainha encravada durante uma reparação anterior.

Se o cabo usado se partiu devido a um mecanismo encravado, a instalação de uma peça nova sem reparar a causa pode levar a uma nova ruptura em breve.

Diferença entre um cabo partido e um mecanismo encravado

Antes de substituir a peça, é útil desligar o cabo e verificar separadamente os dois elementos.

O comando na cabina deve poder mover-se normalmente, sem pontos de resistência. A alavanca ou a articulação do lado da tomada de força também deve apresentar o movimento previsto.

O diagnóstico permite assim distinguir:

• um cabo encravado na sua bainha;
• uma articulação exterior oxidada;
• uma alavanca deformada;
• uma fixação solta;
• um mecanismo interno com resistência excessiva;
• um curso insuficiente;
• um problema de regulação;
• uma avaria não relacionada com o cabo.

Não é aconselhável forçar o comando. Uma pressão excessiva pode partir a alavanca, a ponta ou o suporte da guia.

Verificações antes de encomendar

Antes de encomendar o cabo CAM199703, anote as seguintes informações:

• modelo exato do trator New Holland;
• data de fabrico;
• número de série;
• referência indicada no cabo antigo;
• comprimento total;
• comprimento da bainha;
• curso útil;
• forma das duas extremidades;
• diâmetro e rosca dos dispositivos de regulação;
• número de pontos de fixação;
• tipo de grampos;
• localização do cabo;
• função específica do comando;
• tipo de tomada de força ou de transmissão.

Uma diferença de alguns centímetros no comprimento ou uma extremidade com uma forma diferente pode impedir a montagem ou tornar o ajuste impossível.

Importância do comprimento e do curso

O comprimento total não é o único elemento a ter em conta. O curso útil da alma interior também deve corresponder ao movimento exigido pelo comando.

Um cabo demasiado curto pode:

• ficar constantemente sob tensão;
• impedir o retorno completo da alavanca;
• limitar o deslocamento do mecanismo;
• aumentar a força exercida nas extremidades;
• provocar um desgaste prematuro.

Um cabo demasiado comprido ou mal ajustado pode criar folga excessiva e não deslocar suficientemente a alavanca de comando.

Conselhos de montagem

Antes de iniciar o trabalho, estacione o trator numa superfície plana, desligue o motor e retire a chave. A tomada de força deve estar desligada e qualquer equipamento acoplado deve estar devidamente fixado.

Procedimento geral:

1. Imobilize corretamente o trator.
2. Desligue o motor e retire a chave de contacto.
3. Identifique o percurso completo do cabo antigo.
4. Fotografar ou assinalar a posição dos ajustes.
5. Desligar o cabo do lado do comando.
6. Desligue a outra extremidade ao nível do mecanismo.
7. Retire os grampos e suportes sem os danificar.
8. Comparar o cabo novo com a peça desmontada.
9. Verificar o comprimento, o curso e as extremidades.
10. Instale o cabo seguindo exatamente o seu percurso original.
11. Evite curvas apertadas e pontos de aperto.
12. Recolocar todos os grampos de fixação.
13. Ligar as duas extremidades.
14. Efetuar o ajuste previsto.
15. Acionar o comando com o motor parado.
16. Verifique todo o curso.
17. Efetuar um teste cuidadoso após a remontagem.
18. Verifique novamente o ajuste após as primeiras utilizações.

O cabo não deve estar esticado quando em repouso e a sua bainha deve permanecer corretamente fixada nos seus suportes.

Ajuste do cabo de comando

O ajuste permite adaptar a posição do comando ao deslocamento real do mecanismo. Deve permitir um curso completo sem exercer uma tensão permanente sobre o cabo ou a alavanca.

Um ajuste incorreto pode provocar:

• um engate incompleto;
• uma posição mal definida;
• folga excessiva;
• um comando com resistência excessiva;
• um desgaste acelerado das pontas;
• uma tensão permanente no cabo;
• uma indicação incorreta da posição da alavanca.

Os valores de regulação devem ser consultados na documentação técnica correspondente ao trator e ao seu número de série.

Percurso da manga

O percurso do cabo influencia diretamente a sua flexibilidade e a sua vida útil. A manga deve seguir os suportes previstos pela New Holland.

É necessário evitar:

• raios de curvatura demasiado pequenos;
• o contacto com o escape;
• a proximidade imediata de uma superfície quente;
• o atrito contra uma aresta metálica;
• o aprisionamento sob um capô ou uma chapa;
• o contacto com um eixo rotativo;
• zonas expostas aos movimentos da cabina;
• uma bainha mal fixada.

Uma curvatura excessiva aumenta os atritos internos e torna o comando mais duro, mesmo com um cabo novo.

É necessário lubrificar um cabo novo?

A necessidade de lubrificar um cabo depende do seu design. Alguns cabos são lubrificados durante o fabrico e não requerem a adição de qualquer produto. Outros podem receber um lubrificante compatível no âmbito da sua manutenção.

Não se deve aplicar automaticamente gordura espessa ou produtos agressivos no interior da bainha. Um lubrificante inadequado pode reter poeira, corroer certos materiais ou endurecer a baixas temperaturas.

É preferível seguir as recomendações do fabricante e, sobretudo, manter as articulações exteriores limpas e protegidas.

Verificação dos componentes associados

Ao substituir o cabo, verifique também:

• o estado da alavanca de comando;
• os eixos das articulações;
• os anéis;
• as molas de retorno;
• os pinos;
• os clipes de bloqueio;
• os suportes da bainha;
• as roscas de regulação;
• a articulação;
• o mecanismo acionado;
• as proteções contra o calor.

A falta de um grampo da guia pode absorver parte do deslocamento do cabo e impedir a transmissão completa do movimento.

Precauções relacionadas com a tomada de força

A tomada de força transmite uma elevada potência mecânica aos implementos agrícolas. Qualquer intervenção deve ser realizada com o motor desligado e a chave retirada.

Antes de qualquer teste:

• verifique se não há ninguém perto do eixo;
• verifique se as proteções estão presentes;
• certifique-se de que o eixo cardã está devidamente protegido;
• afaste as peças de roupa largas;
• nunca toque numa transmissão em rotação;
• efetue os primeiros testes a baixa rotação;
• pare imediatamente em caso de ruído anormal.

A substituição do cabo não dispensa a verificação do funcionamento geral do sistema e dos dispositivos de segurança do trator.

Manutenção preventiva

Para prolongar a vida útil do comando:

• verifique regularmente a flexibilidade da alavanca;
• inspecione a bainha;
• substitua os clipes em falta;
• verifique os pontos de atrito;
• mantenha as articulações limpas;
• procure sinais de corrosão;
• evite forçar um comando encravado;
• verifique o ajuste após uma intervenção;
• proteja o cabo de fontes de calor;
• verifique a fixação da guia.

Um comando que se torna progressivamente mais duro constitui, muitas vezes, o primeiro sinal de que um cabo ou um mecanismo necessita de intervenção.

Cabo de comando da tomada de força New Holland disponível na Camagris

O cabo CAM199703 permite reparar o comando da tomada de força de vários tratores New Holland compatíveis, nomeadamente os modelos TM125, TM130, TM135, TM140, TM150, TM155, TM165, TM175 e TM190.

A Camagris disponibiliza peças novas para a tomada de força, a transmissão, a embraiagem e os comandos mecânicos de tratores agrícolas. Enviamos os nossos produtos rapidamente para França e para toda a Europa.