CABLE DE COMMANDE DE PRISE DE FORCE POUR NEW HOLLAND

Cable de mando de la toma de fuerza para tractor New Holland TM – Ref. CAM199703

El cable de mando de la toma de fuerza CAM199703 es una pieza de recambio destinada a varios tractores agrícolas New Holland de la serie TM, desde el TM125 hasta el TM190. Garantiza la transmisión del movimiento entre el mando accionado desde el puesto de conducción y el mecanismo encargado del control de la toma de fuerza.

Un cable desgastado, atascado, flojo o roto puede impedir el correcto accionamiento de la toma de fuerza. Su sustitución permite recuperar un accionamiento suave y evita tener que ejercer fuerza sobre la palanca o sobre los elementos mecánicos a los que está conectado.

Esta pieza está disponible para diferentes períodos de producción según los modelos. Antes de realizar cualquier pedido, es necesario comprobar el modelo completo del tractor, su fecha de fabricación, su número de serie y las características del cable desmontado.

Características principales

Las longitudes, los extremos, las roscas, las fijaciones y los ajustes deben compararse con los de la pieza original.

Función del cable de mando de la toma de fuerza

El cable conecta el mando situado en la cabina o cerca del puesto de conducción con el mecanismo de la toma de fuerza del tractor. Cuando el conductor mueve la palanca, el movimiento se transmite mediante un núcleo metálico que se desliza dentro de una funda.

Según la configuración del tractor, este movimiento puede dar lugar a:

• el acoplamiento de una posición de mando;
• el desenganche del mecanismo;
• el desplazamiento de una palanca exterior;
• la selección de un modo o una velocidad de la toma de fuerza;
• el accionamiento de un varillaje;
• el control de un dispositivo asociado a la toma de fuerza.

La función exacta del cable depende de la versión de la transmisión y del montaje del tractor. Por lo tanto, es necesario mantener la misma configuración que la prevista originalmente.

Compatibilidad con los tractores New Holland TM

El cable CAM199703 está indicado para los siguientes tractores New Holland:

Estos periodos permiten identificar mejor las aplicaciones, pero no sustituyen a una comprobación con el número de serie y la referencia del cable original.

New Holland TM125

El cable de mando CAM199703 puede equiparse en el New Holland TM125 fabricado entre noviembre de 1999 y agosto de 2002.

El TM125 pertenece a la primera generación de esta gama. A lo largo de su producción, pueden haberse producido diferentes cambios en los mandos, los soportes o los equipos de toma de fuerza. Por lo tanto, se recomienda comparar los extremos del cable antes de realizar el pedido.

New Holland TM130

Aplicación indicada para el New Holland TM130, desde junio de 2002 hasta septiembre de 2008.

El TM130 se comercializó durante varios años y puede presentar diferentes niveles de equipamiento. Para confirmar la compatibilidad, hay que tener en cuenta el tipo de cabina, la transmisión y la configuración de la toma de fuerza.

New Holland TM135

El cable también está destinado al New Holland TM135 fabricado entre noviembre de 1999 y agosto de 2002.

Antes del montaje, compruebe el recorrido del cable, su paso por el tractor y la forma de las fijaciones. Un cable de longitud similar pero incorrecta puede impedir el ajuste normal del mando.

New Holland TM140

El CAM199703 está indicado para el New Holland TM140 fabricado entre junio de 2002 y diciembre de 2008.

Este largo periodo de fabricación puede incluir diferentes variaciones en el montaje. Por lo tanto, el número de serie es una información importante para comprobar la compatibilidad.

New Holland TM150

Este cable puede ser adecuado para el New Holland TM150 fabricado entre noviembre de 1999 y agosto de 2002.

La sustitución debe realizarse sin modificar el recorrido de la funda. El recorrido original permite evitar curvas demasiado cerradas, roces y el contacto con piezas calientes o móviles.

New Holland TM155

Compatibilidad anunciada con el New Holland TM155, de junio de 2002 a octubre de 2008.

Durante el desmontaje, se recomienda marcar con precisión la posición de las grapas, los soportes y los puntos de ajuste. Esta información facilita el montaje del cable nuevo.

New Holland TM165

El cable CAM199703 puede montarse en el New Holland TM165 fabricado entre noviembre de 1999 y septiembre de 2002.

Se recomienda revisar la palanca y el varillaje al mismo tiempo que se realiza la sustitución. Un eje atascado o una articulación con poca holgura pueden aumentar considerablemente la fuerza aplicada al cable.

New Holland TM175

Aplicación anunciada para el New Holland TM175, de junio de 2002 a abril de 2007.

El mando debe funcionar con soltura una vez desconectado el cable. Si el mecanismo sigue siendo difícil de mover, la causa de la avería puede deberse a una palanca, una articulación o un componente interno, y no solo al cable.

New Holland TM190

El cable de mando de la toma de fuerza también está anunciado para el New Holland TM190 fabricado entre junio de 2002 y mayo de 2007.

En este modelo, al igual que en los demás tractores de la serie TM, es necesario respetar el ajuste previsto para conseguir una carrera suficiente sin que el cable esté constantemente tensado.

Una pieza sometida a movimientos repetidos

El cable de mando entra en acción cada vez que se acciona el mecanismo de la toma de fuerza. Su alma metálica se desplaza por el interior de una funda y transmite la fuerza aplicada por el conductor.

Con el tiempo, pueden producirse varios fenómenos:

• desgaste del núcleo metálico;
• deterioro de la funda;
• penetración de humedad;
• aparición de corrosión;
• aumento de la fricción interna;
• deformación de un extremo;
• holgura en las articulaciones;
• aflojamiento de un ajuste;
• daño en una abrazadera;
• rotura parcial o total del cable.

Un cable deteriorado puede volverse progresivamente más duro antes de romperse. Por lo tanto, cualquier mando que presente una resistencia inusual debe revisarse rápidamente.

Síntomas de un cable de toma de fuerza desgastado

Puede ser necesario sustituirlo cuando se observe:

• dificultad para mover la palanca de la toma de fuerza;
• un mando anormalmente duro;
• recorrido excesivo de la palanca;
• dificultad para controlar la toma de fuerza;
• una posición que no encaja correctamente;
• el mando no vuelve a su posición inicial correctamente;
• cable con holgura;
• funda agrietada o aplastada;
• cable deshilachado en un extremo;
• punta deformada;
• rosca de ajuste deteriorada;
• soporte o grapa rota;
• mando sin efecto;
• rotura total del cable.

Un accionamiento duro no significa automáticamente que el cable esté defectuoso. También hay que comprobar que la palanca y el mecanismo accionado se muevan con soltura.

Causas frecuentes de deterioro

El desgaste del cable puede verse acelerado por:

• un recorrido incorrecto;
• una curvatura excesiva;
• el contacto con una pieza caliente;
• el roce contra una chapa o un soporte;
• una funda mal fijada;
• la entrada de agua o polvo;
• un mecanismo de toma de fuerza atascado;
• un ajuste incorrecto;
• un esfuerzo excesivo sobre la palanca;
• el uso de una pieza de longitud inadecuada;
• la falta de fijaciones;
• las vibraciones del tractor;
• una funda pellizcada durante una reparación anterior.

Si el cable desgastado se ha roto debido a un mecanismo atascado, la instalación de una pieza nueva sin subsanar la causa puede provocar una nueva rotura en poco tiempo.

Diferencia entre un cable roto y un mecanismo atascado

Antes de sustituir la pieza, conviene desconectar el cable y comprobar por separado ambos elementos.

El mando de la cabina debe poder moverse con normalidad, sin puntos de resistencia. La palanca o el varillaje del lado de la toma de fuerza también debe presentar el movimiento previsto.

De este modo, el diagnóstico permite distinguir entre:

• un cable atascado en su funda;
• una articulación exterior oxidada;
• una palanca deformada;
• una fijación suelta;
• un mecanismo interno que se atasca;
• una carrera insuficiente;
• un problema de ajuste;
• una avería ajena al cable.

No se recomienda forzar el mando. Una presión excesiva puede romper la palanca, el extremo o el soporte de la funda.

Comprobaciones antes de realizar el pedido

Antes de pedir el cable CAM199703, anote los siguientes datos:

• modelo exacto del tractor New Holland;
• fecha de fabricación;
• número de serie;
• referencia que figura en el cable antiguo;
• longitud total;
• longitud de la funda;
• recorrido útil;
• forma de ambos extremos;
• diámetro y rosca de los ajustes;
• número de puntos de fijación;
• tipo de grapas;
• ubicación del cable;
• función concreta del mando;
• tipo de toma de fuerza o de transmisión.

Una diferencia de unos pocos centímetros en la longitud o un extremo con una forma diferente puede impedir el montaje o hacer imposible el ajuste.

Importancia de la longitud y la carrera

La longitud total no es el único elemento que hay que comprobar. La carrera útil del alma interior también debe corresponder al movimiento que requiere el mando.

Un cable demasiado corto puede:

• permanecer constantemente bajo tensión;
• impedir el retorno completo de la palanca;
• limitar el desplazamiento del mecanismo;
• aumentar la tensión en los extremos;
• provocar un desgaste prematuro.

Un cable demasiado largo o mal ajustado puede provocar un juego excesivo y no desplazar lo suficiente la palanca de mando.

Consejos de montaje

Antes de realizar cualquier intervención, aparque el tractor en una superficie plana, apague el motor y retire la llave. La toma de fuerza debe estar desactivada y cualquier apero acoplado debe estar bien sujeto.

Procedimiento general:

1. Inmovilice correctamente el tractor.
2. Apague el motor y retire la llave de contacto.
3. Localizar el recorrido completo del cable antiguo.
4. Fotografiar o marcar la posición de los ajustes.
5. Desconectar el cable por el lado del mando.
6. Desconectar el otro extremo a la altura del mecanismo.
7. Retirar las grapas y los soportes sin dañarlos.
8. Comparar el cable nuevo con la pieza desmontada.
9. Comprobar la longitud, la carrera y los extremos.
10. Instalar el cable siguiendo exactamente su recorrido original.
11. Evita las curvas cerradas y los puntos de pellizco.
12. Vuelva a colocar todas las grapas de sujeción.
13. Conectar los dos extremos.
14. Realizar el ajuste previsto.
15. Accionar el mando con el motor parado.
16. Comprobar toda la carrera.
17. Realizar una prueba con precaución tras el montaje.
18. Vuelve a comprobar el ajuste tras los primeros usos.

El cable no debe estar tenso en reposo y su funda debe permanecer correctamente fijada en sus soportes.

Ajuste del cable de mando

El ajuste permite adaptar la posición del mando al desplazamiento real del mecanismo. Debe permitir una carrera completa sin ejercer una tensión permanente sobre el cable o la palanca.

Un ajuste incorrecto puede provocar:

• un acoplamiento incompleto;
• una posición mal definida;
• un juego excesivo;
• un accionamiento duro;
• un desgaste acelerado de las puntas;
• una tensión permanente en el cable;
• una indicación errónea de la posición de la palanca.

Los valores de ajuste deben consultarse en la documentación técnica correspondiente al tractor y a su número de serie.

Recorrido de la funda

El recorrido del cable influye directamente en su flexibilidad y en su vida útil. La funda debe seguir los soportes previstos por New Holland.

Hay que evitar:

• los radios de curvatura demasiado pequeños;
• el contacto con el tubo de escape;
• la proximidad inmediata a una superficie caliente;
• la fricción contra un borde metálico;
• que quede atrapado bajo un capó o una chapa;
• el contacto con un eje giratorio;
• las zonas expuestas a los movimientos de la cabina;
• una funda mal sujeta.

Una curvatura excesiva aumenta la fricción interna y dificulta el accionamiento, incluso con un cable nuevo.

¿Hay que lubricar un cable nuevo?

La necesidad de lubricar un cable depende de su diseño. Algunos cables se lubrican durante su fabricación y no requieren la adición de ningún producto. A otros se les puede aplicar un lubricante compatible como parte de su mantenimiento.

No se debe inyectar automáticamente grasa espesa ni productos agresivos en el interior de la funda. Un lubricante inadecuado puede atrapar el polvo, corroer ciertos materiales o endurecerse a bajas temperaturas.

Es preferible seguir las recomendaciones del fabricante y, sobre todo, mantener limpias y protegidas las articulaciones exteriores.

Revisión de los componentes asociados

Al sustituir el cable, comprueba también:

• el estado de la palanca de mando;
• los ejes de articulación;
• los casquillos;
• los resortes de retorno;
• los pasadores;
• los clips de bloqueo;
• los soportes de la funda;
• las roscas de ajuste;
• el varillaje;
• el mecanismo accionado;
• las protecciones contra el calor.

Si falta una abrazadera de la funda, esta puede absorber parte del desplazamiento del cable e impedir la transmisión completa del movimiento.

Precauciones relacionadas con la toma de fuerza

La toma de fuerza transmite una elevada potencia mecánica a los aperos agrícolas. Cualquier intervención debe realizarse con el motor parado y la llave retirada.

Antes de cualquier prueba:

• compruebe que no haya nadie cerca del eje;
• compruebe que las protecciones estén en su sitio;
• asegúrese de que el cardán esté correctamente protegido;
• aleje la ropa holgada;
• no toque nunca una transmisión en movimiento;
• realice las primeras pruebas a bajas revoluciones;
• deténgase inmediatamente si se oye algún ruido anormal.

La sustitución del cable no exime de comprobar el funcionamiento general del sistema y los dispositivos de seguridad del tractor.

Mantenimiento preventivo

Para prolongar la vida útil del mando:

• compruebe periódicamente la flexibilidad de la palanca;
• revise la funda;
• sustituya los clips que falten;
• comprueba los puntos de fricción;
• mantén limpias las articulaciones;
• busque rastros de corrosión;
• evita forzar un mando atascado;
• comprueba el ajuste tras cualquier intervención;
• proteja el cable de las fuentes de calor;
• comprueba que la funda esté bien fijada.

Un mando que se va endureciendo progresivamente suele ser el primer indicio de que un cable o un mecanismo necesita una reparación.

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El cable CAM199703 permite reparar el mando de la toma de fuerza de numerosos tractores New Holland compatibles, como los modelos TM125, TM130, TM135, TM140, TM150, TM155, TM165, TM175 y TM190.

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