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PISTONE E PIASTRA

PISTONE
  • Consultateci per la scadenza
Rif: 120490C1

PISTONE

Consultateci per la scadenza
Prezzo 108,30 € HT 129.96 TTC
Rif: 5191349

DISCO INTERMEDIO

Spedizione entro 48/72 ore
Prezzo 67,06 € HT 80.47 TTC
Rif: 5111281

DISCO INTERMEDIO

Spedizione entro 48/72 ore
Prezzo 156,94 € HT 188.33 TTC
Rif: R135537

DISCO INTERMEDIO

Spedizione entro 48/72 ore
Prezzo 78,42 € HT 94.1 TTC
Rif: L101856

ALTOPIANO

Spedizione entro 48/72 ore
Prezzo 87,69 € HT 105.23 TTC
PISTONE
  • Consultateci per la scadenza
Rif: L31840

PISTONE - L31840

Consultateci per la scadenza
Prezzo 35,47 € HT 42.56 TTC
Rif: 25654560

MULTIDISCO

Spedizione entro 48/72 ore
Prezzo 24,33 € HT 29.2 TTC
Rif: 15454600

MULTIDISCO

Spedizione entro 48/72 ore
Prezzo 14,23 € HT 17.08 TTC
Rif: 716150150500

DISCO

Spedizione entro 48/72 ore
Prezzo 33,09 € HT 39.71 TTC
Rif: 27543510

MULTIDISCO

Spedizione entro 48/72 ore
Prezzo 23,45 € HT 28.14 TTC
Rif: L60889

PIASTRA FRENO

Spedizione entro 48/72 ore
Prezzo 175,59 € HT 210.71 TTC
Rif: L31017

VASSOIO - L31017

Spedizione entro 48/72 ore
Prezzo 152,84 € HT 183.41 TTC

PISTONE E PIASTRA


I pistoni dei freni in bagno d'olio sono componenti essenziali dei sistemi di frenatura idraulica utilizzati in alcuni trattori agricoli. Questi pistoni funzionano generalmente in un sistema frenante a disco immerso in un bagno d'olio.

Ecco alcune caratteristiche e punti chiave riguardanti i pistoni dei freni a bagno d'olio per i trattori:

1. Funzionamento: questi pistoni funzionano in un sistema in cui i dischi dei freni sono immersi in un liquido, solitamente olio. Quando viene applicata la forza frenante, il fluido trasmette tale forza ai pistoni, che spingono le pastiglie dei freni contro i dischi, generando l'attrito necessario per rallentare o fermare le ruote del trattore.

2. Materiali e design: i pistoni dei freni a bagno d'olio sono generalmente realizzati con materiali metallici resistenti al calore e alla corrosione. Sono progettati per funzionare in modo efficiente in condizioni in cui il raffreddamento del fluido è essenziale per evitare il surriscaldamento dei freni durante un uso intenso o prolungato.

3. Manutenzione: come per qualsiasi sistema frenante, i pistoni devono essere ispezionati regolarmente per verificare l'eventuale presenza di usura, danni o eventuali perdite di fluido. Perdite o danni possono compromettere le prestazioni di frenata e richiedere la sostituzione o la riparazione.

4. Sostituzione: in caso di usura eccessiva, danni o problemi operativi, potrebbe essere necessario sostituire i pistoncini del freno. Una sostituzione corretta è essenziale per mantenere le prestazioni di frenata e la sicurezza del trattore.

I sistemi frenanti in bagno d'olio forniscono una migliore dissipazione del calore rispetto ai sistemi frenanti a secco, rendendoli adatti a condizioni in cui frenate frequenti o pesanti possono surriscaldare i freni. I pistoni dei freni in bagno d'olio sono progettati per resistere alle alte temperature e fornire prestazioni di frenata costanti in condizioni difficili.

Come sempre, seguire le raccomandazioni del produttore del trattore per la manutenzione e la sostituzione dei componenti dei freni è fondamentale per garantire un funzionamento ottimale del trattore e un'adeguata sicurezza.