ROULEMENT À BILLES 6019 2RS – 95 X 145 X 24 MM – ÉTANCHE

Roulement à billes 6019 2RS – 95 x 145 x 24 mm

Le roulement 6019 2RS est un roulement rigide à billes à une rangée, de marque Générique. Ses dimensions normalisées sont de 95 mm de diamètre intérieur, 145 mm de diamètre extérieur et 24 mm de largeur. Il appartient à la série légère et compacte 6000, caractérisée par une section relativement fine, adaptée lorsque l’encombrement radial doit rester limité.

Grâce à ses deux joints d’étanchéité, ce roulement est adapté aux montages ne disposant pas d’un carter lubrifié en permanence. Il peut supporter principalement des charges radiales ainsi que des efforts axiaux modérés dans les deux sens, sous réserve de respecter les limites du montage.

Caractéristiques techniques du 6019 2RS

• Référence : 6019 2RS
• Type : roulement rigide à billes, une rangée, gorge profonde
• Diamètre intérieur d : 95 mm
• Diamètre extérieur D : 145 mm
• Largeur B : 24 mm
• Étanchéité : 2RS, joints de contact des deux côtés
• Lubrification : pré-graissé, normalement sans relubrification
• Jeu radial : jeu normal CN pour une référence sans suffixe C3 ou C4, à confirmer selon le fournisseur
• Cage : acier embouti sur l’exécution standard courante, à confirmer selon l’approvisionnement
• Marque : Générique

Pourquoi choisir la série 6000 ?

La série 6000 offre un bon compromis entre compacité, faible frottement et vitesse de rotation. À diamètre d’arbre identique, elle possède des dimensions différentes des séries voisines. La référence complète et les trois cotes d × D × B doivent donc être contrôlées avant tout remplacement.

Double étanchéité 2RS

Le suffixe 2RS indique la présence d’un joint en élastomère de chaque côté du roulement. Ces joints contribuent à retenir la graisse et à limiter l’entrée de poussière, d’humidité et de contaminants. Le roulement est généralement livré lubrifié pour sa durée de service normale.

La version 2RS ne doit pas être confondue avec un roulement ouvert ou une version 2Z/ZZ à flasques métalliques. Les dimensions principales peuvent être identiques, mais la protection, les frottements et les conditions de lubrification diffèrent.

Applications possibles

Le roulement 6019 2RS peut convenir, lorsque ses dimensions et caractéristiques sont celles prévues par le constructeur, à :

• moteurs électriques et moto-réducteurs
• ventilateurs, turbines et pompes
• petits convoyeurs et rouleaux
• équipements agricoles compacts
• arbres intermédiaires et mécanismes de manutention

Correspondances entre les principales marques

La référence dimensionnelle 6019 est normalisée. Les désignations commerciales courantes pour une version étanche des deux côtés comprennent :

• SKF : 6019-2RS1 ou 6019-2RSH selon la taille et la génération
• FAG / Schaeffler : 6019-2RSR
• NTN : 6019LLU
• SNR : 6019EE
• NSK : 6019DDU
• Koyo / JTEKT : 6019-2RS
• NACHI : 6019-2NSE
• Timken : 6019-2RS

Ces références correspondent à la même grande famille dimensionnelle, mais la conception des joints, la graisse, le jeu interne, la cage ou les performances peuvent varier. Vérifiez toujours la référence complète du produit réellement acheté.

Ne pas confondre avec une version C3

Une référence 6019 2RS C3 possède le même encombrement principal mais un jeu radial interne supérieur au jeu normal. Le C3 n’est pas une amélioration universelle : il doit être utilisé uniquement lorsque le montage, la température, la vitesse ou la préconisation OEM le justifient.

Contrôles avant commande

Avant de commander, comparez le marquage de l’ancien roulement, les dimensions 95 x 145 x 24 mm, le type d’étanchéité et les éventuels suffixes C3, C4, NR ou Z. Une référence possédant le même diamètre intérieur peut avoir un diamètre extérieur ou une largeur différente.

Conseils de montage

Travaillez avec des portées propres et sans bavures. Appliquez l’effort de montage sur la bague emmanchée : sur la bague intérieure pour un montage serré sur l’arbre, ou sur la bague extérieure pour un montage serré dans le logement. Ne transmettez jamais l’effort à travers les billes et ne frappez pas directement les joints.