JOINT DE PALIER ARRIERE BD144 BD154

JOINT DE PALIER ARRIÈRE POUR MOTEUR BD144 / BD154 – RÉF. CAM199390

Joint d’étanchéité de palier arrière pour moteurs International et McCormick

Le joint de palier arrière CAM199390 est une pièce d’étanchéité moteur destinée à plusieurs tracteurs et machines International Harvester et McCormick-International utilisant des motorisations de la famille BD144 / BD154, selon les applications concernées.

Avec un diamètre intérieur de 95 mm, un diamètre extérieur de 111,5 mm et une largeur de 11 mm, ce joint est monté au niveau du palier arrière du moteur afin d’assurer l’étanchéité et de limiter les fuites d’huile vers la zone de l’embrayage.

Le remplacement de ce joint est particulièrement recommandé lorsqu’une fuite d’huile moteur apparaît entre le moteur et la boîte de vitesses ou lors d’une réfection complète du moteur.

Caractéristiques techniques du joint CAM199390

Dimensions principales

Le joint de palier arrière présente les caractéristiques suivantes :

• Référence Camagris : CAM199390
• Désignation : joint de palier arrière
• Application : moteur
• Motorisations concernées : famille BD144 / BD154 selon montage
• Diamètre intérieur : 95 mm
• Diamètre extérieur : 111,5 mm
• Largeur : 11 mm

Avant toute commande, il est recommandé de comparer les dimensions avec celles de l’ancien joint et de vérifier le type exact du moteur.

Quel est le rôle du joint de palier arrière ?

Assurer l’étanchéité à l’arrière du vilebrequin

Le joint de palier arrière est monté au niveau de la sortie arrière du vilebrequin. Son rôle est d’empêcher l’huile contenue dans le moteur de s’échapper vers le carter d’embrayage.

Cette pièce travaille directement autour d’un élément en rotation et doit conserver son étanchéité malgré :

• la vitesse de rotation du vilebrequin ;
• la température du moteur ;
• les variations de régime ;
• les vibrations ;
• les longues périodes de fonctionnement.

Avec les années, la lèvre du joint peut progressivement durcir ou s’user. Une fuite peut alors apparaître au niveau de la jonction entre le moteur et la transmission.

Compatibilité avec les tracteurs International B250 et B275

Applications sur les anciennes séries International

Le joint de palier arrière CAM199390 est notamment destiné aux applications correspondant aux tracteurs :

• International B250
• International B275

Ces modèles sont associés aux motorisations de la famille BD144 selon leur configuration.

Lors d’une remise en état moteur, il est recommandé de vérifier simultanément l’état du joint avant et du joint arrière, particulièrement lorsque le moteur est entièrement démonté.

Compatibilité avec les tracteurs International 276

Joint moteur pour International 276

La référence CAM199390 est également indiquée pour :

• International 276
• International 2276

Ces tracteurs partagent différents composants moteur avec plusieurs autres modèles de la gamme International.

Compatibilité avec les International 2300 et 2350

Autres applications International

Le joint de palier arrière convient également aux modèles :

• International 2300
• International 2350

Selon l’année de fabrication et la configuration moteur, il est toujours conseillé de vérifier les dimensions du joint avant montage.

Compatibilité avec les International 354 et 364

Joint de vilebrequin arrière pour tracteurs International

Le CAM199390 est également compatible avec :

• International 354
• International 364

Ces tracteurs font partie des applications utilisant des composants mécaniques communs à plusieurs motorisations International.

Compatibilité avec les International 374 et 384

Montage sur tracteurs agricoles et industriels

La référence CAM199390 est également indiquée pour :

• International 374
• International 384
• International 384 version industrielle

Pour le modèle 384, plusieurs configurations peuvent exister selon l’utilisation et le marché. Une identification précise du moteur reste donc recommandée.

Compatibilité avec les International 434 et 444

Applications McCormick-International et International Harvester

Le joint de palier arrière CAM199390 est également compatible avec :

• McCormick-International 434 Diesel
• International 444 Diesel

Ces tracteurs anciens restent très présents dans les exploitations et peuvent nécessiter une réfection du bas moteur après plusieurs décennies de fonctionnement.

Une fuite au joint arrière peut contaminer progressivement l’embrayage si elle devient importante. Il est donc préférable d’intervenir avant que l’huile n’endommage le disque ou les autres composants.

Compatibilité avec les tracteurs industriels International

Modèles 238 et 3434

Le joint CAM199390 est également destiné aux applications suivantes :

• International 238 Industrial
• International 3434 Loader Tractor

Ces machines utilisent différentes bases mécaniques issues des gammes agricoles International Harvester.

Compatibilité avec le McCormick-International B-450

Joint de palier arrière pour B-450

Cette référence est également indiquée pour :

• McCormick-International B-450 Diesel

Avant commande, la motorisation exacte et les dimensions du joint démonté doivent être contrôlées afin de confirmer le montage.

Liste complète des principales compatibilités

Case IH / International Harvester / McCormick

Le joint de palier arrière CAM199390 est indiqué pour les modèles suivants :

• 2276
• 2300
• 2350
• 238 Industrial
• 276
• 3434
• 354
• 364
• 374
• 384
• 434
• 444
• B250
• B275
• B-450

Cette liste reprend les mêmes principales compatibilités que le joint de palier avant CAM199388.

Quels sont les symptômes d’un joint de palier arrière usé ?

Une fuite souvent visible entre le moteur et la transmission

Le principal symptôme d’un joint arrière défectueux est une fuite d’huile dans la zone située entre le moteur et la boîte de vitesses.

Les signes pouvant indiquer une détérioration sont notamment :

• traces d’huile sous la cloche d’embrayage ;
• fuite à la jonction moteur-boîte ;
• baisse progressive du niveau d’huile moteur ;
• présence d’huile dans le carter d’embrayage ;
• embrayage qui commence à patiner si le disque est contaminé ;
• traces grasses persistantes après nettoyage.

Avant de démonter le tracteur, il est important de confirmer l’origine exacte de la fuite. Une fuite située plus haut sur le moteur peut parfois couler jusqu’à la zone du carter d’embrayage et donner l’impression que le joint arrière est responsable.

Pourquoi remplacer le joint pendant une réfection moteur ?

Une intervention préventive intéressante

Le remplacement d’un joint de palier arrière nécessite généralement un accès important à la partie arrière du moteur.

Lorsque le moteur est déjà démonté ou séparé de la transmission pour une autre réparation, il peut être judicieux de remplacer le joint si son âge ou son état le justifie.

Cette intervention permet d’éviter de devoir effectuer à nouveau un démontage important quelques mois ou quelques années plus tard uniquement pour résoudre une fuite d’huile.

Contrôler la portée du vilebrequin

Une étape importante avant la pose du joint neuf

La lèvre du joint travaille en permanence sur une surface du vilebrequin. Après de nombreuses heures d’utilisation, cette portée peut présenter une gorge d’usure.

Lors du démontage, il est conseillé de rechercher :

• une gorge marquée ;
• des rayures ;
• de la corrosion ;
• une surface irrégulière ;
• des traces d’échauffement.

Si la portée est fortement endommagée, le montage d’un joint neuf seul peut ne pas suffire à obtenir une étanchéité durable.

Conseils de montage du joint CAM199390

Éviter d’endommager la lèvre pendant l’installation

Avant le montage du nouveau joint, le logement doit être parfaitement propre.

Il est recommandé de :

• retirer complètement les résidus de l’ancien joint ;
• nettoyer la portée du vilebrequin ;
• contrôler l’état de la surface de contact ;
• lubrifier légèrement la lèvre avant montage lorsque la procédure le prévoit ;
• positionner le joint parfaitement droit ;
• utiliser un outil de montage adapté ;
• éviter les coups directs susceptibles de déformer le joint.

Après remontage, il est conseillé de contrôler régulièrement l’absence de fuite pendant les premières heures de fonctionnement.

Joint de palier arrière BD144 / BD154 disponible chez Camagris

Le joint de palier arrière CAM199390, de dimensions 95 x 111,5 x 11 mm, est destiné à de nombreux tracteurs et matériels International Harvester et McCormick utilisant des motorisations compatibles de la famille BD144 / BD154.

Camagris propose une large gamme de pièces moteur pour anciens tracteurs International et Case IH, notamment des joints de vilebrequin, coussinets de bielle, coussinets de palier, pistons, segments, chemises et pochettes de joints.

Spécialiste de la pièce détachée agricole, Camagris assure une livraison rapide en France et partout en Europe, afin de faciliter l’entretien, la réparation et la restauration de vos tracteurs.