ADBLUE 10 L POUR RÉSERVOIR SCR ISO 22241

L’AdBlue 10 L est une solution d’urée destinée aux matériels diesel équipés d’un système SCR. Ce conditionnement en bidon convient pour l’appoint ou le remplissage d’un réservoir AdBlue dédié sur tracteur, automoteur ou autre véhicule prévu pour cette technologie. Le point essentiel de sélection reste la présence d’un circuit SCR séparé, conformément à la préconisation du constructeur.

Une solution réservée aux systèmes SCR

Ce liquide s’emploie uniquement sur les machines dotées d’une réduction catalytique sélective (SCR). Il alimente le circuit de dépollution prévu sur le matériel concerné et ne remplace jamais le carburant. Si votre machine possède un bouchon ou un réservoir spécifique pour l’AdBlue, le format 10 litres apporte une capacité intermédiaire pratique pour les besoins courants d’exploitation.

Sans système SCR, cette solution n’a pas d’application. En cas de doute, contrôlez la désignation du fluide demandée pour votre matériel avant le remplissage.

Caractéristiques utiles pour reconnaître cette référence

Cette solution d’urée réunit plusieurs repères d’identification utiles pour éviter les confusions avec d’autres liquides d’atelier :

• Contenance : 10 litres
• Teneur en urée : 32,5 typique
• Aspect : incolore, limpide
• Conformité : ISO 22241
• Densité : 1.09 (+/- 0,003)
• pH : 9-10 unité pH
• Alcalinité NH3 : max 0,2 %
• Température de cristallisation : -11°C
• Température d’ébullition : 100°C

Ces indications permettent d’identifier un AdBlue prévu pour un usage sur réservoir dédié. L’aspect limpide et la concentration de 32,5 % sont des points de contrôle particulièrement utiles lors du choix du fluide.

Repères de conservation sur l’exploitation

La durée maximale de stockage dépend directement d’une température constante. Plus la température augmente, plus la durée de conservation se réduit :

• 36 mois à température constante ≤ 10 °C
• 18 mois à température constante ≤ 25 °C
• 12 mois à température constante ≤ 30 °C
• 6 mois à température constante ≤ 35 °C

La cristallisation à -11 °C est à prendre en compte en période froide. Pour l’entreposage, conservez le bidon bien fermé, dans son contenant adapté, à l’écart des chaleurs excessives. La source signale aussi une attaque possible du métal ; il est donc préférable d’éviter tout transfert ou stockage dans un récipient inadapté.

Bien choisir ce bidon de 10 litres

Ce format convient si vous recherchez un volume simple à manipuler pour l’appoint d’un réservoir AdBlue, sans passer à un contenant plus important. Le choix se fait d’abord sur l’application SCR, puis sur la quantité utile pour vos cycles de remplissage et vos conditions de stockage.

Si vous recherchez une solution d’urée ISO 22241, en bidon de 10 litres, pour un matériel diesel équipé d’un réservoir AdBlue séparé, cette référence correspond à cet usage. Vérifiez simplement la désignation demandée par votre machine avant commande.

FAQ — Questions fréquentes

À quoi sert cet AdBlue 10 L sur un matériel équipé d’un système SCR ?

Ce bidon sert à alimenter le réservoir AdBlue d’un matériel diesel équipé d’un système SCR. La solution d’urée à 32,5 % est utilisée par le dispositif de réduction catalytique sélective ; elle ne remplace pas le gazole et ne s’emploie que sur un circuit prévu pour cet usage.

Quels repères permettent d’identifier correctement cette solution d’urée ?

Les repères utiles sont la contenance de 10 litres, la conformité ISO 22241, la teneur en urée de 32,5 % et l’aspect incolore, limpide. La densité de 1.09 (+/- 0,003), le pH 9-10 et l’alcalinité NH3 maximale de 0,2 % complètent l’identification du liquide.

Que faut-il retenir de la cristallisation à -11 °C pour le stockage ?

La cristallisation à -11 °C est un repère important pour l’entreposage hivernal. Elle s’ajoute aux durées de conservation liées à une température constante : jusqu’à 36 mois à 10 °C ou moins, puis 18 mois à 25 °C, 12 mois à 30 °C et 6 mois à 35 °C.

Ce bidon convient-il à n’importe quel moteur diesel ?

Non, il convient uniquement aux véhicules et machines diesel dotés d’un système SCR avec réservoir AdBlue dédié. Avant de choisir cette référence, vérifiez la présence de ce circuit séparé et la désignation du fluide préconisé pour votre matériel afin d’éviter toute confusion avec d’autres liquides d’atelier.

Les numéros des pièces de rechange originales et les marques servent exclusivement de comparaison. Celà n'implique pas qu'il s'agit de pièces originales