ECHAPPEMENT ET ADMISSION 💨
Vente de gamme compète de pièces d'échappement pour tracteur agricole Case IH, New Holland, Renault, Claas, John Deere, Massey Ferguson, Fendt, Valtra, Deutz, Valmet, Same, Lamborghini, Hurlimann, Fiat, Ford, Someca, David Brown, Landini, Mc Cormick, Zetor, Volvo.
Nous proposons une gamme complète de collecteur d'échappement, de coude, pot, tuyau, joints d'échappement.
En complément, nous avons également une gamme complète de collier d'échappement, de clapets anti pluie, d'embout d'échappement, mais aussi de tuyaux flexibles.
Le pot d'échappement tracteur ( Massey Ferguson - Valtra - Zetor - Same - New Holland - Steyr - Valmet - Ford - Fiat )- Echappement vertical tracteur
Le pot d'échappement d'un tracteur est un élément essentiel du système d'échappement du tracteur. Il est chargé de dissiper les gaz d'échappement du moteur et de réduire le bruit.
Le pot d'échappement est généralement situé à l'arrière du tracteur, près du moteur. Il est constitué d'un tube en acier ou en aluminium dans lequel se trouvent des chicanes. Les chicanes sont des plaques métalliques qui ralentissent les gaz d'échappement, ce qui permet de réduire la température et le bruit.
Fonctionnement
Lorsque le moteur fonctionne, les gaz d'échappement sont produits par la combustion du carburant. Ces gaz d'échappement sont chauds et bruyants. Le pot d'échappement est chargé de dissiper ces gaz d'échappement et de réduire le bruit.
Les gaz d'échappement entrent dans le pot d'échappement par un orifice situé à l'avant du pot. Les gaz d'échappement passent ensuite à travers les chicanes, ce qui les ralentit et réduit leur température. Les gaz d'échappement sont ensuite expulsés du pot d'échappement par un orifice situé à l'arrière du pot.
Importance
Le pot d'échappement est important pour plusieurs raisons :
- Il permet de dissiper les gaz d'échappement du moteur, ce qui contribue à protéger l'environnement.
- Il contribue à réduire le bruit du moteur, ce qui contribue à la sécurité des personnes à proximité du tracteur.
Entretien
Les pots d'échappement doivent être inspectés régulièrement pour détecter tout signe de corrosion, de fuite ou de dommages. Les pots d'échappement doivent également être nettoyés régulièrement pour éliminer les dépôts de suie.
Signes d'usure
Il est important de surveiller les pots d'échappement pour détecter les signes d'usure. Les signes d'usure les plus courants sont les suivants :
- Le pot d'échappement est corrodé.
- Le pot d'échappement fuit.
- Le pot d'échappement est fissuré ou cassé.
Conclusion
Le pot d'échappement est un élément essentiel du système d'échappement des tracteurs. En le maintenant en bon état, vous contribuez à protéger l'environnement et à la sécurité des personnes à proximité du tracteur.
Conseils pour l'entretien des pots d'échappement
Voici quelques conseils pour l'entretien des pots d'échappement :
- Consultez le manuel d'entretien de votre tracteur pour connaître les recommandations du constructeur en matière d'entretien des pots d'échappement.
- Inspectez régulièrement les pots d'échappement pour détecter tout signe de corrosion, de fuite ou de dommages.
- Nettoyez régulièrement les pots d'échappement pour éliminer les dépôts de suie.
- Remplacez les pots d'échappement endommagés ou corrodés.
Types de pots d'échappement
Il existe plusieurs types de pots d'échappement disponibles, chacun ayant ses propres caractéristiques. Les types de pots d'échappement les plus courants sont les suivants :
- Pots d'échappement droits : Ces pots d'échappement sont les plus simples et les moins coûteux. Ils sont constitués d'un tube droit dans lequel se trouvent des chicanes.
- Pots d'échappement coudés : Ces pots d'échappement sont conçus pour s'adapter aux courbes du tracteur. Ils sont constitués d'un tube coudé dans lequel se trouvent des chicanes.
- Pots d'échappement catalytiques : Ces pots d'échappement sont équipés d'un catalyseur, qui permet de réduire les émissions d'oxydes d'azote (NOx).
Le type de pot d'échappement à choisir dépend des conditions d'utilisation du tracteur.
Retrouvez dans notre gamme des pot d'échappement pour tracteur Renault Ares, pot d'échappement pour tracteur Case Magnum MX180, MX200, MX210, MX220, MX230, MX240, MX255, MX270, MX285, Pot d'échappement pour tracteur John Deere 7600, 7610, 7700, 7710, 7800, 7810.
Le silencieux d'échappement tracteur ( Case IH - John Deere - New Holland - Deutz) - Silencieux tracteur agricole - silencieux tracteur ancien - Silencieux ancien tracteur
Le silencieux d'échappement d'un tracteur est un élément essentiel du système d'échappement du tracteur. Il est chargé de réduire le bruit des gaz d'échappement.
Le silencieux d'échappement est généralement situé à l'arrière du tracteur, près du pot d'échappement. Il est constitué d'un tube en acier ou en aluminium dans lequel se trouvent des matériaux absorbant le son. Ces matériaux absorbant le son sont généralement constitués de laine minérale, de mousse ou de fibre de verre.
Fonctionnement
Lorsque les gaz d'échappement passent à travers le silencieux d'échappement, ils sont ralentis et dispersés. Cela permet de réduire la turbulence des gaz d'échappement, ce qui réduit le bruit.
Les gaz d'échappement entrent dans le silencieux d'échappement par un orifice situé à l'avant du silencieux. Les gaz d'échappement passent ensuite à travers les matériaux absorbant le son, ce qui réduit leur bruit. Les gaz d'échappement sont ensuite expulsés du silencieux d'échappement par un orifice situé à l'arrière du silencieux.
Importance
Le silencieux d'échappement est important pour plusieurs raisons :
- Il contribue à réduire le bruit du moteur, ce qui contribue à la sécurité des personnes à proximité du tracteur.
- Il peut contribuer à améliorer la performance du moteur, en réduisant la turbulence des gaz d'échappement.
Entretien
Les silencieux d'échappement doivent être inspectés régulièrement pour détecter tout signe de corrosion, de fuite ou de dommages. Les silencieux d'échappement doivent également être nettoyés régulièrement pour éliminer les dépôts de suie.
Signes d'usure
Il est important de surveiller les silencieux d'échappement pour détecter les signes d'usure. Les signes d'usure les plus courants sont les suivants :
- Le silencieux d'échappement est corrodé.
- Le silencieux d'échappement fuit.
- Le silencieux d'échappement est fissuré ou cassé.
Conclusion
Le silencieux d'échappement est un élément essentiel du système d'échappement des tracteurs. En le maintenant en bon état, vous contribuez à la sécurité des personnes à proximité du tracteur et à améliorer la performance du moteur.
Conseils pour l'entretien des silencieux d'échappement
Voici quelques conseils pour l'entretien des silencieux d'échappement :
- Consultez le manuel d'entretien de votre tracteur pour connaître les recommandations du constructeur en matière d'entretien des silencieux d'échappement.
- Inspectez régulièrement les silencieux d'échappement pour détecter tout signe de corrosion, de fuite ou de dommages.
- Nettoyez régulièrement les silencieux d'échappement pour éliminer les dépôts de suie.
- Remplacez les silencieux d'échappement endommagés ou corrodés.
Types de silencieux d'échappement
Il existe plusieurs types de silencieux d'échappement disponibles, chacun ayant ses propres caractéristiques. Les types de silencieux d'échappement les plus courants sont les suivants :
- Silencieux d'échappement simples : Ces silencieux d'échappement sont les plus simples et les moins coûteux. Ils sont constitués d'un tube dans lequel se trouvent des matériaux absorbant le son.
- Silencieux d'échappement doubles : Ces silencieux d'échappement sont constitués de deux tubes dans lesquels se trouvent des matériaux absorbant le son. Ils offrent une meilleure réduction du bruit que les silencieux d'échappement simples.
- Silencieux d'échappement catalytiques : Ces silencieux d'échappement sont équipés d'un catalyseur, qui permet de réduire les émissions d'oxydes d'azote (NOx).
Le type de silencieux d'échappement à choisir dépend des conditions d'utilisation du tracteur.
Le collecteur d'échappement tracteur ( Case IH - Deutz - Massey Ferguson - John Deere )
Le collecteur d'échappement d'un tracteur est un élément essentiel du système d'échappement du tracteur. Il est chargé de collecter les gaz d'échappement des cylindres du moteur et de les diriger vers le pot d'échappement.
Le collecteur d'échappement est généralement situé sous le capot du tracteur, près du moteur. Il est constitué d'un tube en acier ou en aluminium dans lequel se trouvent des orifices. Les orifices sont reliés aux cylindres du moteur par des tuyaux d'échappement.
Fonctionnement
Lorsque le moteur fonctionne, les gaz d'échappement sont produits par la combustion du carburant dans les cylindres. Ces gaz d'échappement sont chauds et sous pression. Le collecteur d'échappement est chargé de collecter ces gaz d'échappement et de les diriger vers le pot d'échappement.
Les gaz d'échappement des cylindres du moteur pénètrent dans le collecteur d'échappement par les orifices. Les gaz d'échappement sont ensuite dirigés vers le pot d'échappement par un tuyau d'échappement.
Importance
Le collecteur d'échappement est important pour plusieurs raisons :
- Il permet de collecter les gaz d'échappement des cylindres du moteur et de les diriger vers le pot d'échappement.
- Il contribue à réduire la pollution de l'air, en assurant une combustion complète du carburant.
Entretien
Les collecteurs d'échappement doivent être inspectés régulièrement pour détecter tout signe de corrosion, de fuite ou de dommages. Les collecteurs d'échappement doivent également être nettoyés régulièrement pour éliminer les dépôts de suie.
Signes d'usure
Il est important de surveiller les collecteurs d'échappement pour détecter les signes d'usure. Les signes d'usure les plus courants sont les suivants :
- Le collecteur d'échappement est corrodé.
- Le collecteur d'échappement fuit.
- Le collecteur d'échappement est fissuré ou cassé.
Conclusion
Le collecteur d'échappement est un élément essentiel du système d'échappement des tracteurs. En le maintenant en bon état, vous contribuez à réduire la pollution de l'air et à assurer le bon fonctionnement du tracteur.
Conseils pour l'entretien des collecteurs d'échappement
Voici quelques conseils pour l'entretien des collecteurs d'échappement :
- Consultez le manuel d'entretien de votre tracteur pour connaître les recommandations du constructeur en matière d'entretien des collecteurs d'échappement.
- Inspectez régulièrement les collecteurs d'échappement pour détecter tout signe de corrosion, de fuite ou de dommages.
- Nettoyez régulièrement les collecteurs d'échappement pour éliminer les dépôts de suie.
- Remplacez les collecteurs d'échappement endommagés ou corrodés.
Types de collecteurs d'échappement
Il existe plusieurs types de collecteurs d'échappement disponibles, chacun ayant ses propres caractéristiques. Les types de collecteurs d'échappement les plus courants sont les suivants :
- Collecteurs d'échappement simples : Ces collecteurs d'échappement sont les plus simples et les moins coûteux. Ils sont constitués d'un tube en acier ou en aluminium dans lequel se trouvent des orifices.
- Collecteurs d'échappement doubles : Ces collecteurs d'échappement sont constitués de deux tubes en acier ou en aluminium dans lesquels se trouvent des orifices. Ils offrent une meilleure répartition des gaz d'échappement que les collecteurs d'échappement simples.
- Collecteurs d'échappement catalytiques : Ces collecteurs d'échappement sont équipés d'un catalyseur, qui permet de réduire les émissions d'oxydes d'azote (NOx).
Le type de collecteur d'échappement à choisir dépend des conditions d'utilisation du tracteur.
Le coude d'échappement tracteur ( Fendt - Valtra - Renault - Claas - New Holland - Case - Massey Ferguson )
Le coude d'échappement d'un tracteur est un élément essentiel du système d'échappement du tracteur. Il est chargé de diriger les gaz d'échappement du collecteur d'échappement vers le pot d'échappement.
Le coude d'échappement est généralement situé sous le capot du tracteur, près du moteur. Il est constitué d'un tube en acier ou en aluminium qui est coudé à un angle de 90 degrés.
Fonctionnement
Lorsque le moteur fonctionne, les gaz d'échappement sont produits par la combustion du carburant dans les cylindres. Ces gaz d'échappement sont chauds et sous pression. Le collecteur d'échappement recueille ces gaz d'échappement et les dirige vers le coude d'échappement.
Le coude d'échappement dirige ensuite les gaz d'échappement vers le pot d'échappement. Le coude d'échappement est conçu pour diriger les gaz d'échappement dans la bonne direction, sans les obstruer.
Importance
Le coude d'échappement est important pour plusieurs raisons :
- Il permet de diriger les gaz d'échappement du collecteur d'échappement vers le pot d'échappement.
- Il contribue à réduire la pollution de l'air, en assurant une combustion complète du carburant.
Entretien
Les coudes d'échappement doivent être inspectés régulièrement pour détecter tout signe de corrosion, de fuite ou de dommages. Les coudes d'échappement doivent également être nettoyés régulièrement pour éliminer les dépôts de suie.
Signes d'usure
Il est important de surveiller les coudes d'échappement pour détecter les signes d'usure. Les signes d'usure les plus courants sont les suivants :
- Le coude d'échappement est corrodé.
- Le coude d'échappement fuit.
- Le coude d'échappement est fissuré ou cassé.
Conclusion
Le coude d'échappement est un élément essentiel du système d'échappement des tracteurs. En le maintenant en bon état, vous contribuez à réduire la pollution de l'air et à assurer le bon fonctionnement du tracteur.
Conseils pour l'entretien des coudes d'échappement
Voici quelques conseils pour l'entretien des coudes d'échappement :
- Consultez le manuel d'entretien de votre tracteur pour connaître les recommandations du constructeur en matière d'entretien des coudes d'échappement.
- Inspectez régulièrement les coudes d'échappement pour détecter tout signe de corrosion, de fuite ou de dommages.
- Nettoyez régulièrement les coudes d'échappement pour éliminer les dépôts de suie.
- Remplacez les coudes d'échappement endommagés ou corrodés.
Types de coudes d'échappement
Il existe plusieurs types de coudes d'échappement disponibles, chacun ayant ses propres caractéristiques. Les types de coudes d'échappement les plus courants sont les suivants :
- Coudes d'échappement simples : Ces coudes d'échappement sont les plus simples et les moins coûteux. Ils sont constitués d'un tube en acier ou en aluminium qui est coudé à un angle de 90 degrés.
- Coudes d'échappement doubles : Ces coudes d'échappement sont constitués de deux tubes en acier ou en aluminium qui sont coudés à un angle de 90 degrés. Ils offrent une meilleure répartition des gaz d'échappement que les coudes d'échappement simples.
- Coudes d'échappement catalytiques : Ces coudes d'échappement sont équipés d'un catalyseur, qui permet de réduire les émissions d'oxydes d'azote (NOx).
Le type de coude d'échappement à choisir dépend des conditions d'utilisation du tracteur.
Les joints de coude d'échappement et de collecteur d'échappement tracteur (Massey Ferguson - Fiat - Someca - Ford - John Deere - Case IH)
Les joints de collecteur et de coude d'échappement d'un tracteur sont des éléments essentiels du système d'échappement du tracteur. Ils sont chargés d'assurer l'étanchéité entre les différents composants du système d'échappement.
Les joints de collecteur et de coude d'échappement sont généralement constitués d'un matériau flexible, tel que le joint d'étanchéité ou la fibre de verre. Ils sont conçus pour résister à la chaleur et à la pression des gaz d'échappement.
Fonctionnement
Lorsque le moteur fonctionne, les gaz d'échappement sont produits par la combustion du carburant dans les cylindres. Ces gaz d'échappement sont chauds et sous pression. Les joints de collecteur et de coude d'échappement sont chargés d'assurer l'étanchéité entre les différents composants du système d'échappement, afin que les gaz d'échappement ne s'échappent pas.
Les joints de collecteur et de coude d'échappement sont situés entre le collecteur d'échappement, le coude d'échappement et le pot d'échappement. Ils sont conçus pour s'adapter aux formes des différents composants du système d'échappement.
Importance
Les joints de collecteur et de coude d'échappement sont importants pour plusieurs raisons :
- Ils contribuent à réduire la pollution de l'air, en empêchant les gaz d'échappement de s'échapper.
- Ils protègent les différents composants du système d'échappement de la corrosion et des dommages.
- Ils contribuent à assurer le bon fonctionnement du système d'échappement.
Entretien
Les joints de collecteur et de coude d'échappement doivent être inspectés régulièrement pour détecter tout signe de détérioration. Les joints de collecteur et de coude d'échappement doivent également être remplacés si nécessaire.
Signes de détérioration
Les signes de détérioration des joints de collecteur et de coude d'échappement comprennent les suivants :
- Les joints sont fissurés ou déchirés.
- Les joints sont carbonisés ou corrodés.
- Les joints fuient.
Conclusion
Les joints de collecteur et de coude d'échappement sont des éléments essentiels du système d'échappement des tracteurs. En les entretenant correctement, vous contribuez à réduire la pollution de l'air, à protéger les différents composants du système d'échappement et à assurer le bon fonctionnement du système d'échappement.
Conseils pour l'entretien des joints de collecteur et de coude d'échappement
Voici quelques conseils pour l'entretien des joints de collecteur et de coude d'échappement :
- Consultez le manuel d'entretien de votre tracteur pour connaître les recommandations du constructeur en matière d'entretien des joints de collecteur et de coude d'échappement.
- Inspectez régulièrement les joints de collecteur et de coude d'échappement pour détecter tout signe de détérioration.
- Remplacez les joints de collecteur et de coude d'échappement s'ils sont fissurés, déchirés, carbonisés ou corrodés.
Types de joints de collecteur et de coude d'échappement
Il existe plusieurs types de joints de collecteur et de coude d'échappement disponibles, chacun ayant ses propres caractéristiques. Les types de joints de collecteur et de coude d'échappement les plus courants sont les suivants :
- Joints d'étanchéité : Ces joints sont constitués d'un matériau flexible, tel que le joint d'étanchéité ou la fibre de verre. Ils sont conçus pour résister à la chaleur et à la pression des gaz d'échappement.
- Joints à lèvres : Ces joints sont constitués d'un matériau flexible, tel que le joint d'étanchéité ou la fibre de verre. Ils sont conçus pour s'adapter aux formes des différents composants du système d'échappement.
- Joints métalliques : Ces joints sont constitués d'un métal, tel que l'acier ou l'aluminium. Ils sont conçus pour résister à la chaleur et à la pression des gaz d'échappement.
Le type de joint de collecteur et de coude d'échappement à choisir dépend des conditions d'utilisation du tracteur.
