KUPPLUNGSEMPFÄNGERZYLINDER

Kupplungsnehmerzylinder für Traktoren der Baureihe „ Fendt “ – Art.-Nr. G178100100061 – Kolben-Ø 38,1 mm

DerKupplungsnehmerzylinderspielt eine wesentliche Rolle für die einwandfreie Funktion der hydraulischen Kupplungsbetätigung. Er nimmt den Druck des Hauptzylinders auf, wirkt auf die Kupplungsgabel ein und ermöglicht sodas Entkuppeln des Motors vom Getriebe, um ruckfrei die Gänge zu schalten.

Das ModellG178100100061 mit einemKolbendurchmesser von 38,1 mm ist einErsatzteil, das dem Original entspricht und mit mehreren Hersteller-Teilenummern kompatibel ist: 3101638,KN3809G1,G178100100061.

⚙️ Technische Daten

• Camagris-Artikelnummer: G178100100061

• Äquivalente Artikelnummern: 3101638, KN3809G1

• Typ: Hydraulischer Kupplungsnehmerzylinder

• Kolbendurchmesser: 38,1 mm

• Einbau: Passend für Kupplungsgehäuse – Einbau ohne Umbau

• Funktion: Überträgt den Hydraulikdruck zum Auskuppeln

Der Zylinderkörper besteht aus behandeltem Metall und verfügt über einen dichten Kolben, eine robuste Rückstellfeder sowie eine perfekt dimensionierte Druckstange. Er ist beständig gegen hohe Temperaturen sowie gegen Staub- und Ölspritzer.

 Kompatibilität mit Traktoren Fendt

Dieser Zylinder ist fürfolgende Traktorenvorgesehen Fendt r Farmer der Serie 300undder Favorit der Serie 600, die insbesondere in gemischten landwirtschaftlichen Betrieben sowie für Zug-, Transport- oder Ladearbeiten eingesetzt werden.

 Farmer-Baureihe 300:

• Farmer 303(Typ 152)

• Farmer 304(Typ 158)

• Farmer 305(Typ 162)

• Farmer 306(Typ 168)

• Farmer 307(Typ 170, 175, 307)

• Farmer 308(Typ 178, 308)

• Farmer 309(Typ 186, 309)

• Farmer 310(Typ 192, 310)

• Farmer 311(Typ 198, 311)

• Farmer 312(Typ 199, 312)

 Favorit 600-Serie:

• Favorit 610(Typ 281)

• Favorit 611(Typ 282)

• Favorit 612(Typ 283)

• Favorit 614(Typ 284)

• Favorit 615(Typ 285)

 Anzeichen für einen defekten Kupplungszylinder

Wenn Sie eines dieser Probleme an Ihrem Traktor Fendt feststellen, ist wahrscheinlich der Kupplungsnehmer die Ursache:

• Das Kupplungspedal fühlt sich schwammig an oder bleibt gedrückt

• Schwierigkeiten beim Schalten

• Austritt von Hydraulikflüssigkeit an der Rückseite des Motors

• Quietschen oder ein Gefühl des Durchrutschens beim Einlegen

Einrascher Austauschwird empfohlen, um einen vorzeitigen Verschleiß des Kupplungsausrücklagers oder der Kupplungsscheibe zu vermeiden und die Sicherheit beim Manövrieren zu gewährleisten.

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• Kupplungshauptzylinder

• Hochdruck-Hydraulikschläuche

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• Kupplungsausrücklager und -gabeln

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