MAITRE CYLINDRE DE FREIN POUR FIAT

Maître-cylindre de frein pour tracteurs Fiat, Ford, New Holland et Case IH – Réf. adaptable 82018664

Compatible huile minérale – Large compatibilité multi-marques

Le maître-cylindre de frein est un élément fondamental du système de freinage hydraulique de votre tracteur. Il transforme la pression de la pédale de frein en une pression hydraulique transmise aux cylindres de frein ou aux étriers, permettant un arrêt puissant et contrôlé. Chez Camagris, nous vous proposons la référence adaptable 82018664, compatible avec de très nombreux modèles Fiat, Ford, New Holland et Case IH fonctionnant avec de l’huile hydraulique minérale (LHM).

Il s’agit d’un produit adaptable de qualité équivalente à l’origine, permettant un remplacement direct sans modification. Il est également compatible avec de nombreuses références constructeur listées ci-dessous.

Références constructeur équivalentes (OEM)

La référence Camagris 82018664 correspond aux références d’origine suivantes :

• 82006194

• 82018664

• 87343615

• 87748264

• 84558759

• 5145630

• 87354681

• PN 87748269

• 43343

• 44389

• 87748269 / 87748264

Ce large éventail de correspondances permet un remplacement simplifié pour de nombreuses marques et générations de tracteurs agricoles, même pour des modèles anciens ou intermédiaires.

Caractéristiques techniques

Compatibilité par marque et série de tracteurs

Série JXU :

• JX 70U

• JX 80U

• JX 90U

• JX 100U

Série MXM :

• MXM 120

• MXM 130

• MXM 140

• MXM 155

Série L :

• L 60

• L 65

• L 75

• L 85

• L 95

Série M :

• M 100

• M 115

• M 135

• M 160

Série 35 :

• 4635

• 4835

• 5635

• 6635

• 7635

Série 60 :

• 8160

• 8260

• 8360

• 8560

Série TL :

• TL70

• TL80

• TL90

• TL100

Série TM :

• TM115

• TM120

• TM125

• TM130

• TM135

• TM140

• TM150

• TM155

• TM165

Ces tracteurs sont fréquemment utilisés dans les exploitations de polyculture-élevage, grandes cultures, viticulture ou travaux publics. Le remplacement du maître-cylindre est indispensable pour préserver la sécurité de la machine et garantir une bonne tenue en pente ou sur route.

Utilisation avec huile minérale (LHM)

Ce maître-cylindre est strictement compatible avec les circuits utilisant de l’huile minérale de type LHM ou équivalent hydraulique. Ce fluide présente des avantages techniques majeurs pour ce type de système :

• Ne capte pas l’humidité (non hygroscopique)

• Très bonne lubrification des joints et pistons

• Compatible avec les circuits combinés frein/hydraulique

• Moins corrosif que les fluides DOT

• Stabilité thermique et longue durée de vie

Important : ne pas mélanger avec du liquide DOT 3 / DOT 4 / DOT 5.1. Cela provoquerait un gonflement des joints, une perte de pression et des dysfonctionnements du circuit.

Symptômes d’un maître-cylindre à remplacer

Le maître-cylindre est probablement à changer si vous observez :

• Une pédale de frein molle ou qui descend lentement

• Des fuites d’huile minérale sous la pédale ou dans le compartiment moteur

• Une course de pédale anormale

• Un freinage inefficace ou différentiel entre les roues

• Une perte progressive de pression dans le circuit

Dans certains cas, un kit de réparation peut suffire (joints, coupelles, ressorts), mais lorsque le cylindre est usé, corrodé ou rayé, un remplacement complet est fortement recommandé.

Étapes de remplacement

1. Vidanger l’huile minérale du circuit (si contaminée ou ancienne).

2. Déconnecter les raccords hydrauliques et les fixations du maître-cylindre.

3. Installer la pièce Camagris réf. 82018664 (montage identique à l’origine).

4. Remplir le réservoir avec de l’huile hydraulique LHM propre.

5. Purger le circuit pour éliminer les bulles d’air.

6. Tester le freinage à vide, puis en charge.

Produits complémentaires disponibles chez Camagris

Nous proposons une gamme complète pour les systèmes de freinage hydraulique, notamment pour les marques Fiat, Ford, New Holland et Case IH :

• Maîtres-cylindres (adaptables ou d’origine)

• Cylindres récepteurs

• Kits de réparation

• Bidons d’huile minérale (LHM) 

• Durites hydrauliques

• Disques, tambours, garnitures

Toutes nos pièces sont disponibles en stock avec une livraison rapide en France et en Europe.

Pourquoi choisir Camagris ?

• Spécialiste des pièces tracteur multi-marques

• Pièces adaptables de qualité équivalente constructeur

• Livraison express partout en Europe

• Stock local dans le sud-ouest de la France (Gaillac)

• Support technique professionnel pour vous conseiller

Fiche récapitulative