Maitre cylindre ou cylindre emmeteur de frein pour tracteur agricole CASE IH
Le maître-cylindre de frein est un élément essentiel du système de freinage des tracteurs Case IHC et McCormick, en particulier pour la série CX. Il assure la transmission de la pression hydraulique du liquide de frein vers les étriers ou les tambours de frein, garantissant ainsi un freinage efficace et sécurisé.
Compatibilité du maître-cylindre de frein
Ce maître-cylindre est compatible avec les modèles de tracteurs suivants :
Case IHC - Série CX :
- CX100
- CX50
- CX60
- CX70
- CX80
- CX90
McCormick - Série CX :
- CX100
- CX105
- CX110
- CX50
- CX60
- CX65 L
- CX70
- CX75
- CX80
- CX85
- CX90
- CX95
Caractéristiques techniques
- Type de montage : Fixation par bride ou vis selon le modèle
- Nombre de sorties : Une ou plusieurs en fonction du système de freinage (simple ou double circuit)
- Matériau : Aluminium ou fonte selon le modèle
- Diamètre du piston : Généralement compris entre 19 mm et 25 mm
- Entrée de liquide de frein : Raccord standard selon les spécifications Case IH et McCormick
- Compatibilité avec le liquide de frein : DOT 3, DOT 4 ou DOT 5.1 selon les recommandations du constructeur
Pourquoi remplacer un maître-cylindre de frein ?
Avec le temps, un maître-cylindre peut s’user ou présenter des signes de défaillance, comme :
- Une pédale de frein molle ou qui s’enfonce lentement
- Une fuite de liquide de frein visible au niveau du maître-cylindre
- Une perte d’efficacité du freinage, voire une impossibilité de freiner correctement
Un maître-cylindre défectueux doit être remplacé rapidement pour garantir la sécurité de l’utilisateur et éviter d’endommager d’autres composants du circuit de freinage.
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