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MAITRE CYLINDRE POUR FORD NEW-HOLLAND - 81869963
Réf. : 81869963
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Références origines:
81869963, F0NN2140AC, F0NN2140AD,
Détails:
Huile Minérale L.H.M.
| À partir (qté.) | Prix unitaire | Vous économisez |
|---|---|---|
| 2 | 89,00 € | Jusqu'à 20,00 € |
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Description du produit
Description du produitMaître-cylindre de frein pour tracteurs Ford et New Holland – Réf. adaptable huile minérale
Remplacement à effectuer avec l’accumulateur de pression
Le système de freinage des tracteurs Ford Série 40 et New Holland Série TS / TS6000 repose sur une technologie hydraulique sensible à la pression générée par le maître-cylindre de frein. Lorsque celui-ci est usé ou défaillant, il est obligatoire de remplacer également l’accumulateur de pression, pièce directement impliquée dans le maintien de la pression du circuit de freinage.
Chez Camagris, nous vous proposons un maître-cylindre de frein adaptable, équivalent aux références 81869963, F0NN2140AC, F0NN2140AD, spécialement conçu pour fonctionner avec de l’huile minérale (LHM ou équivalent). Ce maître-cylindre se monte sans adaptation sur une large gamme de tracteurs Ford et New Holland.
Références constructeur équivalentes
Ce maître-cylindre adaptable correspond aux références suivantes :
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81869963
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F0NN2140AC
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F0NN2140AD
Il est identique en termes de fixation, de course de piston et de filetage hydraulique aux pièces d’origine utilisées sur les tracteurs des séries concernées.
Caractéristiques techniques
| Détail technique | Spécification |
|---|---|
| Référence Camagris | Équiv. 81869963 |
| Type de fluide | Huile minérale (LHM) |
| Fonction | Commande hydraulique de freinage |
| Remplacement obligatoire | Avec accumulateur de pression |
| Type de pièce | Adaptable, équivalent origine |
| Raccords | Standard hydraulique (vérifier le filetage au montage) |
| Matériau | Corps en fonte – Piston traité – Joints compatibles LHM |
Important : en cas de changement du maître-cylindre seul, la présence d’un accumulateur fatigué peut empêcher le bon retour de pression, entraînant des freins spongieux ou inefficaces. Le remplacement de l’ensemble maître-cylindre + accumulateur garantit un fonctionnement optimal et conforme aux spécifications d’origine.
Compatibilité par modèles de tracteurs
Ce maître-cylindre est compatible avec les modèles de tracteurs suivants, répartis entre les séries Ford 40 et New Holland TS/TS6000 :
New Holland – Série TS
-
TS90
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TS100 (modèles produits de 11/1997 à 07/2003)
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TS110 (modèles produits de 11/1997 à 07/2003)
-
TS115 (versions 07/2001 à 07/2003 et 12/1998 à 12/2002)
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TS120 (versions de 11/2001 à 12/2007)
New Holland – Série TS6000
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TS6030
Ford – Série 40
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Ford 5640
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Ford 6640
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Ford 7740
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Ford 7840
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Ford 8240
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Ford 8340
Ces modèles utilisent un circuit hydraulique à huile minérale, avec un accumulateur servant à maintenir la pression de freinage dans les circuits indépendants. Le maître-cylindre commande le système, et l’accumulateur assure la constance de pression en fonction de la demande.
Remplacement de l’accumulateur de pression : une étape obligatoire
L’accumulateur de pression agit comme une réserve d’énergie dans le circuit de freinage. Il se compose d’une membrane séparant l’huile d’un volume d’azote sous pression. Avec le temps, cette membrane se détériore, provoquant une perte progressive de pression dans le circuit.
Lors du remplacement du maître-cylindre :
-
L’accumulateur doit être changé systématiquement pour garantir la tenue en pression.
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Un accumulateur usé peut compromettre totalement l’efficacité d’un maître-cylindre neuf.
-
Des problèmes de freinage après remplacement sont quasi systématiquement dus à un accumulateur défectueuxsi celui-ci n’est pas remplacé.
Utilisation avec huile minérale
Ce maître-cylindre est conçu exclusivement pour des circuits hydrauliques utilisant de l’huile minérale type LHM.
Avantages de l’huile minérale :
-
Compatible avec les joints spécifiques du système
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Non corrosive et non hygroscopique
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Longue durée de vie, même en conditions agricoles intensives
-
Maintien de la pression stable dans les accumulateurs
L’utilisation de liquide DOT 3 ou DOT 4 est strictement interdite : elle entraînerait un gonflement des joints internes, une perte d’étanchéité et un risque de panne.
Étapes de remplacement
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Purger le système en vidangeant l’huile usagée du circuit.
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Démonter le maître-cylindre d’origine, après avoir repéré les raccords hydrauliques.
-
Installer le nouveau maître-cylindre Camagris avec les joints fournis.
-
Remplacer l’accumulateur de pression (obligatoire pour éviter perte de pression).
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Remplir avec de l’huile minérale neuve (LHM ou équivalent).
-
Purger le circuit et vérifier l’efficacité du freinage au redémarrage.
Produits complémentaires disponibles chez Camagris
Camagris vous propose également tous les éléments associés pour un remplacement complet :
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Accumulateur de pression compatible Ford / NH
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Bidons d’huile minérale LHM (1L, 5L, 20L)
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Kits de joints pour maître-cylindre
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Cylindres récepteurs
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Plaquettes, disques et tambours
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Raccords, durites, vis de purge
Pourquoi faire confiance à Camagris ?
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Spécialiste en pièces tracteurs agricoles, y compris Ford et New Holland
-
Produits en stock, livraison rapide en France et en Europe
-
Conseils techniques gratuits
-
Pièces adaptables de qualité équivalente à l’origine
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Prix attractifs, service client réactif et professionnel
Fiche récapitulative
| Désignation | Maître-cylindre de frein |
|---|---|
| Références compatibles | 81869963, F0NN2140AC, F0NN2140AD |
| Type de fluide | Huile minérale (LHM) |
| Remplacement recommandé | Avec accumulateur de pression |
| Tracteurs compatibles | NH TS / TS6020 / TS6030 – Ford 5640 à 8340 |
| Type de pièce | Adaptable, qualité équivalente |
| Livraison | Express – France et Europe |
| Fournisseur | Camagris – spécialiste pièce agricole |
Caractéristiques du produit
Caractéristiques du produit| Marque | NEW HOLLAND, FORD AGRI |
| Sous famille | Maître cylindre et cylindre récepteur de frein tracteur, Freinage |
| Famille | Pièces détachées pour tracteurs |
| Origine | Pièce adaptable - Non Authentique |
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